Véneki gumigát: jövőre épülhet

Cséfalvay Attila

Vének - Lassan végéhez közeledik a gönyűi torkolati műtárgy 570 millió forintos tervezői munkája. A 24 milliárdos kivitelezés a jövő évi kormánydöntés után kezdődhet.

A gönyűi kikötőfejlesztés első, nyolcmilliárdos ütemét tavaly ősszel adták át. Az összköltségben már a torkolati műtárgy kialakítása is szerepel, mely gondoskodik majd a megfelelő visszaduzzasztásról, s megoldhatja a Mosoni-Duna győri szakaszán is a vízszintgondokat.

A kivitelezés közel három évig tart majd. A műtárgy elsőrendű feladata a Duna vízszintsüllyedésének hatására csökkent kis és közepes vízszintek, valamint a Duna megtámasztó hatásának visszaállítása lesz. A hidrológiai vizsgálatok alapján megállapítható, hogy a műtárgy tartósabb dunai árhullám esetén árvízkapuként nem vehető figyelembe, ugyanakkor az árvizek jelentős részében csökkenti a vízszinteket, amely előnyös Győr térségében.

Janák Emil vízügyi igazgató a Kisalföld érdeklődésére elmondta: a szakemberek már dolgoznak a beruházás tervezésén. „A kivitelezés elindításáról jövő évben születik döntés: pozitív elbírálás esetén 2010-ben kezdődhet meg a munka. A huszonnégymilliárdos komplex fejlesztésben a műtárgy mellett többek közt a közel egy kilométeres partvonal, a 7–8 milliárdba kerülő medencés kikötő s az infrastruktúra kiépítése is szerepel. A torkolati műtárgy megvalósulásának egyik hozadéka lehet, hogy a felső szakaszon – így Győrnél is – biztosítja majd a hajózási feltételeket"– mondta.

„Néhány kilométerre tőlünk a gönyűi kikötőben létesült ipari park több száz munkahelyet teremt. Ez egy ilyen kis község számára, mint a miénk, nagy lehetőség lehetne. Szerettük volna, ha a torkolati műtárggyal együtt egy közlekedésre alkalmas híd épül" – kezdte Jakusné Ságer Anna véneki polgármester. „Ezáltal nem kellene körben járva kerülőt tenni az ipari parkig, ráadásul az önkormányzati üzemeltetésben lévő, veszteséges révet is kiválthatnánk. Mi annak is örülnénk, ha csak kerékpáros- vagy kismotoros-közlekedésre teszik alkalmassá a műtárgyat. Elképzeléseinket azonban a minisztérium lesöpörte az asztalról" – panaszolta.

A Szigetközi Fejlesztési Tanács tavaszi ülésén (Kisalföld, 2009. március 4.) kiderült: a torkolati műtárgy megépítésének „hidas" változata a szakértői vélemények szerint 5,6 milliárdos megvalósítási és évi bruttó 112 milliós üzemeltetési, karbantartási költséggel járna. Janák Emil ezen a fórumon vázolta a tényeket. „A pályázati kiírásban szereplő műtárgy a két part közötti térségi kapcsolatot nem biztosítja. Ha valakinek van pénze és le tudja egyeztetni a közlekedési hatósággal, akkor ráépíthető egy kerékpáros-átjáró, amelynek a hullámtérrel nincs semmilyen közúti kapcsolata és alkalmanként víz alá kerül" – mondta. „Ha építenénk erre egy hidat, akkor az árvízszint fölé kell vinni: pont ez az a gondolat, ami a zöldeknél kiverte a biztosítékot, hogy ott nagyobb betonlétesítmény megjelenjen nagy magasságban."

Szerettük volna, ha a torkolati műtárggyal együtt egy közlekedésre alkalmas híd épül, elképzeléseinket azonban a minisztérium lesöpörte az asztalról.

Jakusné Ságer Anna véneki polgármester

A véneki torkolati műtárgy megépítésével a felső szakaszon stabil vízszintek lehetnek a Mosoni-Dunán.

Torkolati beruházás: A tervezés befejezésére, s pozitív kormánydöntésre várnak a fejlesztéshez.

forrás: http://www.kisalfold.hu/mosonmagyarovari_hirek/veneki_gumigat_jovore_epulhet/2106630/